VMO – Žabovřeská I

Stavba ředitelství silnic a dálnic

TERMÍN

Od 1. 4. do 31. 8. 2019 bude kvůli rekonstrukci uzavřen celý most mimoúrovňové křižovatky Kníničská. Zpozornět by proto měli zejména řidiči z Bystrce, ale i Pisárek či Králova Pole.

Již oprava mostních pilířů si vyžádá první dopravní omezení v jednom jízdním pruhu pod mostem. Všechna dopravní omezení budou po celou dobu rekonstrukce mimoúrovňové křižovatky jasně vyznačena, k omezení dopravy ale bude docházet jen nárazově při pracích na pilířích, což vždy potrvá jen několik dní.

Oprava mostu je součástí další etapy výstavby Velkého městského okruhu Brno. Ta má odstranit nechvalně proslulý „špunt“ na Žabovřeské. Čtyřpruhová silnice se tu sbíhá do dvou pruhů a zejména v ranní a odpolední špičce se zde řidiči potýkají s dlouhými kolonami.

PROČ SE KOPE A STAVÍ

Stavba Velkého městského okruhu na Žabovřeské začala na podzim roku 2018. Projekt do budoucna odstraní zúžení mezi dvěma již vybudovanými úseky. Jeho první etapa je plánovaná na 20 měsíců, celková doba výstavby se ale může protáhnout z důvodu odvolání proti stavebnímu povolení. Už v době trvání první etapy by pak podle plánů měla navázat etapa druhá, která bude spočívat především v rozšíření silnice a budování tunelu ve skále nad řekou.
Podél stávající dvoupruhové silnice je vedena tramvajová trať. Úzký koridor mezi řekou a skalním masivem v současné době neumožňuje vést vedle sebe čtyřpruhovou komunikaci Velkého městského okruhu společně s tramvajovou tratí. Realizací stavby se zúžení odstraní a tím se zklidní doprava v celém severozápadním sektoru města až po výjezd z Husovického tunelu. Tyto necelé 2 kilometry silnice jsou nesmírně důležitou částí brněnské dopravy.
Loni na podzim začala přípravou staveniště kácením náletových dřevin a jejich štěpkováním. Následně pokračovala přípravou pilot výstavba první z lávek pro pěší, které přes Velký městský okruh na Žabovřeské v budoucnu povedou, budování opěrné zdi, přeložka vodovodu a zajištění kanalizace. Na jaře pak začnou práce na mimoúrovňovém křížení Kníničská.
Stavbu organizuje Ředitelství silnic a dálnic.

DOPRAVNÍ OMEZENÍ

Počítá se s několika fázemi na sebe navazujících uzavírek. Objízdné trasy ve formátu pdf najdete zde.
Řidiči budou muset od Pisárek na Bystrc pokračovat po městském okruhu až k portálům Královopolských tunelů. Tam se po kruhové křižovatce otočí do opačného směru a pojedou do Bystrce. Z Bystrce ve směru na Žabovřesky se pak bude sjíždět u Opelu v Komíně a odtud do Žabovřesk.
Pro vozidla nad 6,5t bude sloužit (na mapě níže šedě vyznačená) objízdná trasa od Bystrce přes Starou dálnici, dále ulicí Žebětínskou do Kohoutovic, za okružní křižovatkou na Libušinu třídu, Libušino údolí, Antonína Procházky až na ulici Pisáreckou a MÚK Hlinky, odkud se vozidla napojí zpět na Velký městský okruh.
Doprava ve směru od mimoúrovňové křižovatky Hlinky bude bez omezení vedena závlekem přes okružní křižovatku na ulici Hradecké. Odtud bude otočena zpět na Velký městský okruh a navedena na připojení směrem na Kníničskou.

OMEZENÍ MHD

Zejména obyvatelé Bystrce by se měli připravit na výraznější využívání městské hromadné dopravy, která jim cestování po dobu stavby usnadní.