VMO Žabovřeská

Stavba Ředitelství silnic a dálnic (ve spolupráci se statutárním městem Brnem)

TERMÍN

• Stavba jako celek začala v roce 2018.
• Tramvaj linky 1 se na svoji trasu podél Žabovřeské vrátí 1. května 2023.
• Silniční část bude dokončena podle předpokladů v roce 2024.

 PROČ SE KOPE A STAVÍ

• Stavba Velkého městského okruhu na Žabovřeské začala na podzim roku 2018. Projekt do budoucna odstraní zúžení mezi dvěma již vybudovanými úseky.
• Podél stávající dvoupruhové silnice je vedena tramvajová trať. Úzký koridor mezi řekou a skalním masivem neumožňuje vést vedle sebe čtyřpruhovou komunikaci velkého městského okruhu společně s tramvajovou tratí. Realizací stavby se zúžení odstraní a tím se zklidní doprava v celém severozápadním sektoru města až po výjezd z Husovického tunelu. Tyto necelé 2 kilometry silnice jsou nesmírně důležitou částí brněnské dopravy.
• Práce jsou rozděleny do dvou etap.
  • První etapa se soustředila na úsek mezi Kníničským a Kamenomlýnským mostem. Zde vznikla například obslužná komunikace a lávka přes rušnou silnici, která řeší nebezpečné přecházení mezi Žabovřeskými loukami a zastávkou Bráfova. Čtyřpruhové uspořádání je v režimu předčasného užívání funkční od 12/2020. Plné uvedení do provozu plánuje město na konec března 2021.
  • Ve druhé etapě, začínající v roce 2021, se práce přesunou do úseku mezi Kamenomlýnský most a Hlinky. V této části stavby bude klíčové prorazit tunel, do kterého se přesune tramvajová trať. Tím vznikne prostor pro nezbytné rozšíření silnice. S těmito pracemi je spojená dvouletá výluka tramvají linky 1, díky které bude možné stavbu dokončit ve významně kratším čase.
• Stavbu organizuje Ředitelství silnic a dálnic, podílí se na ní město Brno.

DOPRAVNÍ OMEZENÍ

• Počítá se s několika fázemi na sebe navazujících uzavírek, sledujte prosím níže sekci Aktuality.

OMEZENÍ MHD

• Od 9. ledna 2021 nejezdí tramvaje v úseku Pisárky–Bráfova. Více informací na stránkách DPMB. 
• Od 1. května 2023 se tramvaj linky 1 vrací na svoji původní trasu.